Минэкономразвития, ставшее преемником Ростуризма в вопросах поддержки туротрасли, заявило о планах продолжить субсидировать туристические чартеры по России в 2023 году. Расходы туроператоров за 2022 тоже обещали возместить. Есть, однако, лимиты выплат: они ставят под вопрос программы 2023 года.
«Мера [субсидирование чартеров – прим.ред.] и дальше будет реализовываться в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». При этом, правила предоставления субсидии позволят туроператорам получить компенсацию за рейсы как 2022, так и 2023 года», – цитирует агентство «Интерфакс» пресс-службу Минэкономразвития.
Общий объем программы субсидирования должен составить 1,2 млрд рублей.
Это решение долгожданное для рынка – в условиях перехода контроля над отраслью к другому регулятору, у бизнеса возникали опасения, что компенсация не будет выплачена.
«Мы успешно отлетали в 2022 году всю летнюю чартерную программу по регионам России. Объем средств, который мы готовы предъявить к выплате субсидий, составляет более 220 млн рублей», – рассказал «Вестнику АТОР» вице-президент АТОР, заместитель генерального директора туроператора FUN&SUN Александр Сирченко.
ТУРОПЕРАТОРАМ МОЖЕТ НЕ ХВАТИТЬ СУБСИДИЙ НА ЧАРТЕРЫ В 2023 ГОДУ
Однако собеседник редакции отметил, что если субсидии просто механически перенесут, не увеличивая общий объем, то возможности туроператоров по организации дальнейших чартерных рейсов будут ограничены.
«Постановлением Правительства РФ установлен предельный лимит средств, выплачиваемых одному туроператору в год (не более 30% от 1,2 млрд. рублей, т.е. не более 360 млн руб.), из которых мы рассчитываем получить 220 млн. руб. за прошедший 2022 год. Оставшихся федеральных средств (360-220=140 млн. руб.) будет недостаточно для организации полноценной чартерной программы в 2023 году», – приводит расчеты г-н Сирченко.
По его словам, туроператор вынужден будет сократить программу минимум вдвое по сравнению с тем объемом, что планируется выполнять.
«Аналогичная ситуация может сложиться и у других туроператоров. Надеемся, что в Минэкономразвития России это будет учтено, и будут выработаны решения, позволяющие компаниям не сокращать планы на чартерные программы 2023 года». – говорит вице-президент АТОР.
Опасения бизнеса, объясняет г-н Сирченко, связаны также и с тем, что в 2022 году уже имел место прецедент, когда средства (тоже 1,2 млрд руб.), выделенные на выплату субсидий за внутрироссийские чартеры, были секвестированы до 700 млн руб. Это тоже ограничило возможности туроператоров по развитию внутреннего туризма в 2022 году.
Екатерина Тропова
Фото: Александр Андреев
Источник: atorus.ru